10月下旬的连云港赣榆码头，风里还裹着秋末的咸腥。当山东船员王强带着妻儿捧着“海上救星”的锦旗找到孙立波时，这位42岁的船长正蹲在“鲁岚渔61849”的甲板上补渔网——这场藏了一个多月的生死救援，终于从黄海深处“漂”到了众人眼前。

时间倒回9月16日下午3点，“鲁岚渔61849”刚收完一网梭子蟹，北斗导航突然“滴滴”炸响：“4.8海里外，‘鲁荣渔2378’失火，船员9人被困！”孙立波蹭地站起来，抓起对讲机喊：“全船准备，往西北方向开！”驾驶舱里的老船员李大海愣了愣：“那网才刚下，渔获还没装完……”话没说完，其他船员已经抄起救生衣往甲板跑：“废什么话？救人要紧！”

等渔船扎进风浪里时，远处的火柱已经烧红了半边天。靠近一看，“鲁荣渔2378”的甲板全是火，舱室里飘着煤气罐的味道——“那玩意儿要是炸了，方圆50米都得受波及！”孙立波把船速减到最慢，对准失事船的船头靠过去，喊：“抓稳缆绳！一个一个跳！”

9名山东船员刚爬过来，身后就传来“轰”的一声——煤气罐炸了，火舌卷着碎片飞过船顶。李大海后怕得腿软：“要是晚半分钟，咱这船说不定也得被燎着！”可孙立波没敢歇，他盯着失事船的火势，想等火小点儿拖回去：“能帮人把船捞回来，也算减少点损失。”

直到晚上7点，渔政的大风预警越催越急：“晚上10点前必须回港，阵风8级，晚了就出不去了！”孙立波看着船上挤着的20多号人（含获救船员），又看看甲板上堆着的渔网——那是去年刚买的，花了8万；冰舱里的渔获还冒着寒气，值3万多块，够船员们给家里寄三个月生活费。他咬了咬后槽牙：“把渔网扔海里，渔获也别要了！开足马力回港！”

晚上10点05分，“鲁岚渔61849”的锚链“哗啦”落进港里。当王强抱着妻儿哭着说“要是没你，我们今天见不着面”时，孙立波靠在船舷上，摸出根烟点上——烟卷儿在风里晃了晃，他看着码头上的灯，笑了：“人安全比什么都强。”

这场救援藏了一个多月，直到被救者找上门才被人知道。有人问他：“后悔放弃渔获吗？”他挠着头笑：“我是渔民，靠海吃饭，但海教我的第一节课，是‘见死不救，夜里睡不踏实’。”

10月的风里，“鲁岚渔61849”的船身还留着救援时蹭的划痕。孙立波摸着那些印子，对来采访的我说：“这道印儿比任何奖状都金贵——它证明咱赣榆的渔民，没丢老祖宗传下来的热乎劲儿。”

码头的喇叭里飘来渔政的广播，远处的渔船鸣着笛出海。风里的咸味儿裹着阳光，我突然懂了：这片海里藏着的，从来不是什么惊天动地的大道理，是一群汉子刻在骨头里的“良心”——比鱼贵，比钱重，比风浪更稳。